ロイヤルリムジンの解雇

ロイヤルリムジン（以下R社）が運転手従業員６００人くらいを解雇して、
問題になっていますね。
雇用調整助成金ではなく、失業保険で生活を維持してほしい、
という目的のようです。

一部の人が反発しているようですね。

コロナの影響もあるわけで、良い悪いの意見があるようですが、

僕の考えも少し。

R社　社長としては、もちろん解雇なんてしたくなかったと思います。
でも、雇用を維持していく方が、会社へのダメージが大きい、
判断したわけです。
なぜなら、雇用調整助成金は、まず給与を支給して、
支払った実績から助成されるお金なのです。
つまり、６０％～１００％で協定で設定できますが、
少なくとも、６００人×６０％の給与を先行して支払う必要があるわけです。

 

仮に３０万円（給与）とすると、
１億８００万円＋社会保険（１６２０万円くらい）が必要なのです。
後で助成されるといっても、１億２０００万円のキャッシュが
毎月必要になります。
売上はほとんどないと言ってましたからね。
厳しい状況なのでしょう。
状況からすると、解雇したくなる気持ちもわかります。

 

僕にとっての違和感は、従業員が何も知らされていなかった、
というところですね。
そこだけを切り取ってみると、
社長にとって従業員はパートナーではなかったんだな、と感じます。
パートナーだったら、何ができて何ができないか、

とことん話し合うでしょう。
給与は補償できないけど、
車使って営業していいよ？（法律違反かもしれないけど）
とか含め、考えたいですよね。

 

結果、従業員から不当解雇とか言われ、争う人もいるようです。
争ったところで、会社への気持ちもないでしょうから、
結果幸せになれないですけどね。

弊社の業界は、９月あたりに不況になっているでしょう。
そうならなければ一番幸せですが、
ここからのかじ取りも気を付けていかないとですね。

 

まずは明るい明日が待っていることを願って♪